Asset Management – zarządzanie aktywami
Optymalizacja wartości majątku oraz kosztów
- wsparcie w optymalizacji kosztów właścicielskich
- zabezpieczenie wartości końcowej samolotu
- wsparcie w optymalizacji zwrotu z inwestycji
- monitorowanie majątku (w postaci samolotu) podczas okresu leasingowego oraz między-leasingowego
- wyliczenia rezerw remontowych oraz zarządzanie rezerwami remontowymi
Inspekcje
- samolotu przed zakupem
- samolotu w trakcie leasingu
- samolotu na koniec leasingu
- inspekcje fizyczne samolotu oraz jego zapisów i dokumentacji
- silników oraz podzespołów
Napisz do nas
Przedstawicielstwo techniczne (tzw. Techrep)
- w dowolnej lokalizacji lub zdalnie, w zależności od potrzeb klienta
- globalna baza przedstawicieli oraz konsultantów technicznych
- podczas odbiorów i dostaw samolotów
- podczas przeglądów technicznych samolotu
- podczas obsług warsztatowych silników, podwozia i innych podzespołów
- uczestnictwo w inspekcji wstępnej silnika w warsztacie (table inspection)
- podczas lotów demonstracyjnych
- podczas produkcji samolotu
- podczas innych czynności technicznych
- inspekcje struktury samolotu przed malowaniem (tzw. bare metal inspection) w celu przeglądu mapy uszkodzeń i aktualizacji
- nadzór nad naprawami strukturalnymi
- nadzór nad inspekcjami boroskopowymi silników
Wsparcie dla leasingu samolotów
- monitorowanie przebiegu leasingu
- analiza comiesięcznych raportów leasingobiorcy
- negocjacje umó leasingowych
- wyceny
- wyliczenia rezerw remontowych i zarządzanie rezerwami remontowymi
- audyty u leasingobiorcy
- inspekcje samolotów
- przeglądy zapisów i dokumentacji
- analiza i doradztwo w zakresie warunkó dostawy/zwrotu samolotu
- wsparcie podczas dostawy/zwrotu samolotu
- przejęcia samolotu
- przedstawicielstwo
- plasowanie samolotu na rynku (remarketing)
Zapisy i dokumentacja techniczna - przeglądu oraz zarządzanie
- przeglądu zapisów i dokumentacji w dowolnej lokalizacji lub zdalnie
- odtwarzanie zapisów, tworzenie wersji cyfrowych, skanowanie oraz zarządzanie
- odtwarzanie statusów samolotu od zera
- werfyfikacja zgodności do dowodów dla dyrektyw zdatności (AD) oraz biuletynów serwisowych (SB)
- przeglądy napraw strukturalnych i ich dokumentacji
- przeglądy map uszkodzeń strukturalnych oraz ich tworzenie
- inspekcje struktury samolotu przed malowaniem (tzw. bare metal inspection) w celu przeglądu mapy uszkodzeń i aktualizacji
- weryfikacja statusów oraz dowodów (DFP) na zgodność z warunkami leasingu i wymaganiami nadzorów
Inspekcje boroskopowe (BSI) silników oraz APU
- inspekcje boroskopowe silinków w lokalizacji samolotu
- inspekcje boroskopowe APU w lokalizacji samolotu
- nadzór oraz uczestnictwo w inspekcjach boroskopowych
Usługi wykonywane przez 4THRUST (spółkę zależną ALL4JETS) pod certyfikatem EASA Part-145.
Wsparcie w dostawach i zwrotach samolotów
- zarządzanie projektem (PM) dostawy i/lub zwrotu samolotu
- inspekcje fizyczne samolotu
- przeglądy statusów oraz zapisów samolotu podczas procesu przekazania samolotu
- weryfikacja statusów oraz dowodów (DFP) na zgodność z warunkami leasingu i wymaganiami nadzorów
- przedstawicielstwo podczas zdawczo-odbiorczych przeglądów technicznych
- przegląd dokumentacji napraw strutkuralnych i mapy uszkodzeń
- inspekcje boroskopowe silników oraz APU
- uczestnictwo w lotach demonstracyjnych oraz próbach silników
- weryfikacja konfiguracji samolotu na zgodność z warunkami leasingu i wymaganiami nadzoru
- analiza warunków dostawy/zwrotu samolotu oraz doradztwo
- tworzenie dokumentacji zdawczo-odbiorczej (tzw. Aircraft Delivery Folders – ABC)
- kontakty ze wszystkimi stronami transakcji
- monitorowanie listy niezgodności oraz otwartych spraw
- ocenianie akcji korygujących
- analiza i monitorowanie odstępstw i kompensacji finansowych
- wyliczanie rezerw remontowych
- usługi CAMO podczas okresu między-leasingowego
- przeglądy ciągłej zdatności do lotu (ARC)
- wsparcie w procesie rejetrowania samolotu oraz uzyskania świadectwa zdatności do lotu (CofA)
- kontakty z nadzorem lotniczym
- opracowanie programów i przeglądów pomostowych dla programów obsługi
Wsparcie w odbiorze nowego samolotu
- przedstawicielstwo w centrum dostaw u producenta
- nadzorowanie procesu produkcji na każdym z etapów
- przegląd dokumentacji dostawczej samolotu
- inspekcje fizyczne nowych samolotów
- uczestnictwo w lotach demonstracyjnych
- wsparcie przy wdrożeniu do eksploatacji (entry-into-service, EIS)
Przejęcia samolotów
- natychmiastowe inspekcje samolotu oraz przeglądy dokumentacji
- określenie lokalizacji i zabezpieczenie dokumentacji i zapisów samolotu w celu zabezpieczenia wartości majątku
- odzyskiwanie statusów samolotu od zera
- odtworzenie historii części o ograniczonej żywotności (Back-to-birth BTB)
- wsparcie przy odbudowie samolotów, które zostały pozbawione podzespołow i części (po tzw. kanibalizacji)
- wsparcie w natychmiastowej organizacji przebazowania technicznego i uzyskania pozwolenia na lot (PtF)
- utworzenie wersji cyfrowych dokumentacji oraz zapisów (digitalizacja)
- tworzenie dokumentacji zdawczo-odbiorczej (tzw. Aircraft Delivery Folders – ABC)
- analiza zgodności z wymaganami nadzoru lotniczego oraz doradztwo
- usługi CAMO podczas okresu między-leasingowego
- przeglądy ciągłej zdatności do lotu (ARC)
- wsparcie w procesie rejetrowania samolotu oraz uzyskania świadectwa zdatności do lotu (CofA)
- kontakty z nadzorem lotniczym
- opracowanie programów i przeglądów pomostowych dla programów obsługi
Audyty organizacji CAMO
- audyt organizacji CAMO leasingobiorcy przed rozpoczęciem leasingu
- przegląd procesów CAMO, ich standarów oraz jakości
- minimalizacja ryzyka niewłaściwego zarządzania ciągłą zdatnością do lotu samolotu w celu minimalizacji potencjalnych kosztów przywrócenia
- analiza zgodności z wymaganiami nadzoru oraz warunkami leasingu
- przygotowanie organizacji CAMO klienta do audytu nadzorów, leasingodawcy lub innych
Doradztwo w wyborze organizacji obsługi technicznej (MRO)
- pozyskiwanie ofert oraz ich porównanie
- analizy ofert oraz negocjacje
- audyty jakościowe w organizacji obsługi technicznej
- wsparcie w wyborze lokalizacji do parkowania i konserwacji samolotu
- wsparcie w optymalizacji kosztów przeglądów technicznych
- wsparcie w przygotowaniu zakresu obsługi technicznej
- przedstawicielstwo techniczne podczas przeglądu technicznego
Negocjacje umów zakupu samolotu oraz warunków gwarancji
- analizy umów zakupu samolotu oraz negocjacje
- wsparcie w zakupie samolotu
- analizy warunków gwarancji i negocjacje
- monitoring gwarancji
Plasowanie samolotu na rynku (remarketing)
- publikowanie ogłoszeń na najbardziej efektywnych platformach
- działanie w oparciu o pełnomocnitwo (mandat) właściciela
- poszukiwanie przyszłych nabywców lub leasingobiorców dla samolotu
- przygotowanie specyfikacji technicznych oraz prezentacji samolotu
- kontakty z zainteresowanymi
- przedstawicielstwo klienta podczas inspekcji samolotu oraz przeglądów dokumentacji i zapisów
- negocjacje umów sprzedaży i/lub leasingu
- wsparcie podczas procesu przekazania samolotu
Wsparcie podczas rozbiórki samolotów
- doradztwo w zakresie procesu rozbiórki samolotu
- oszacowanie wartości samolotu oraz komponentów
- werfyfikacja zgodności z wymaganiami nadzorów lotniczych
- określenie zakresu obsług warszatowych komponentów
- doradztwo w zakresie akceptacji i certyfikowania komponentów
- wsparcie w wyborze organizacji obsługowej do rozbiórki samolotu
- zarządzanie wizytami warsztatowymi komponentów
- wsparcie w sprzedaży i marketingu części i podzespołów
- wsparcie w procesie recyklingu samolotu
