Konsultanci i przedstawiciele techniczni – Part-M | ALL4JETS

Konsultanci i przedstawiciele techniczni

Asset Management - zarządzanie aktywami

  • w dowolnej lokalizacji lub zdalnie, w zależności od potrzeb klienta
  • globalna baza przedstawicieli oraz konsultantów technicznych
  • podczas odbiorów i dostaw samolotów
  • podczas przeglądów technicznych samolotu
  • podczas obsług warsztatowych silników, podwozia i innych podzespołów
  • uczestnictwo w inspekcji wstępnej silnika w warsztacie (table inspection)
  • podczas lotów demonstracyjnych
  • podczas produkcji samolotu
  • podczas innych czynności technicznych
  • inspekcje struktury samolotu przed malowaniem (tzw. bare metal inspection) w celu przeglądu mapy uszkodzeń i aktualizacji
  • nadzór nad naprawami strukturalnymi
  • nadzór nad inspekcjami boroskopowymi silników

Wsparcie przy wdrożeniu do eksploatacji

  • wsparcie dla operatora lotniczego podczas wdrożenia do eksploatacji nowego typu samolotu
  • wsparcie podczas dodawania kolejnych samolotów do floty operatora
  • podwykonawstwo CAMO
  • wparcie w odbiorach samolotó nowych
  • wsparcie w odbiorach samolotów używanych
  • wsparcie licencjonowanych mechaników podczas wdrożenia do eksploatacji (entry-into-service team)
  • przygotowanie wszystkich wymaganych dokumentów technicznych (programy obsługi, MEL, itp)
  • szkolenie personelu klienta na nowy typ samolotu (dla CAMO oraz obsługi technicznej)
  • doradztwo w zakresie magazynu części zamiennych i umów poolowych
  • doradztwo w zakresie umów obsługowych
  • przygotowanie klienta do audytu certyfikacyjnego na nowy typ samolotu
  • prognozowanie obsługi technicznej oraz kosztów obsługowych
  • inspekcje samolotu przed zakupem i przed leasingiem
  • przedstawiciele techniczni u klienta

Potrzebujesz konsultanta?

Chcesz zostać naszym konsultantem?

Doradztwo w zakresie umów leasingowych

  • inspekcje samolotu przed leasingiem
  • przeglądy dokumentacji i zapisów
  • negocjacje umów leasingowych
  • analiza i doradztwo w zakersie warunków dostawy i zwrotu samolotu
  • przedstawicielstwo klienta w dowolnej lokalizacji
  • wyceny
  • wyliczenia rezerw remontowych oraz zarządzanie nimi
  • wsparcie w dostawach i odbiorach samolotów”

Doradztwo w wyborze organizacji obsługi technicznej (MRO)

  • pozyskiwanie ofert oraz ich porównanie
  • analizy ofert oraz negocjacje
  • audyty jakościowe w organizacji obsługi technicznej
  • wsparcie w wyborze lokalizacji do parkowania i konserwacji samolotu
  • wsparcie w optymalizacji kosztów przeglądów technicznych
  • wsparcie w przygotowaniu zakresu obsługi technicznej
  • przedstawicielstwo techniczne podczas przeglądu technicznego

Negocjacje umów zakupu samolotu oraz warunków gwarancji

  • analizy umów zakupu samolotu oraz negocjacje
  • wsparcie w zakupie samolotu
  • analizy warunków gwarancji i negocjacje
  • monitoring gwarancji

Audyty organizacji CAMO

  • audyt organizacji CAMO leasingobiorcy przed rozpoczęciem leasingu
  • przegląd procesów CAMO, ich standarów oraz jakości
  • minimalizacja ryzyka niewłaściwego zarządzania ciągłą zdatnością do lotu samolotu w celu minimalizacji potencjalnych kosztów przywrócenia
  • analiza zgodności z wymaganiami nadzoru oraz warunkami leasingu
  • przygotowanie organizacji CAMO klienta do audytu nadzorów, leasingodawcy lub innych

Inspekcje

  • samolotu przed zakupem
  • samolotu w trakcie leasingu
  • samolotu na koniec leasingu
  • inspekcje fizyczne samolotu oraz jego zapisów i dokumentacji
  • silników oraz podzespołów

Wsparcie w odbiorze nowego samolotu

  • przedstawicielstwo w centrum dostaw u producenta
  • nadzorowanie procesu produkcji na każdym z etapów
  • przegląd dokumentacji dostawczej samolotu
  • inspekcje fizyczne nowych samolotów
  • uczestnictwo w lotach demonstracyjnych
  • wsparcie przy wdrożeniu do eksploatacji (entry-into-service, EIS)

Wsparcie podczas rozbiórki samolotów

  • doradztwo w zakresie procesu rozbiórki samolotu
  • oszacowanie wartości samolotu oraz komponentów
  • werfyfikacja zgodności z wymaganiami nadzorów lotniczych
  • określenie zakresu obsług warszatowych komponentów
  • doradztwo w zakresie akceptacji i certyfikowania komponentów
  • wsparcie w wyborze organizacji obsługowej do rozbiórki samolotu
  • zarządzanie wizytami warsztatowymi komponentów
  • wsparcie w sprzedaży i marketingu części i podzespołów
  • wsparcie w procesie recyklingu samolotu
Scroll to Top